电动挖掘机一半以上都是围着发动机在转，他回想了轨道交通从内燃机向电动机车、再向高铁转型的进程，他说，电是最清洁的动力，电动化，首要处理了节能减排的问题，其次它能带动技术发展的腾跃，早期的电力机车，并不比内燃机跑得快，但不冒黑烟。

  发展到今日，电力机车要速度有速度，要舒适有舒适，远远不是内燃机能比的了，就好像电动汽车不会比燃油车更廉价是一个道理，要到达必定的安全标准，本钱是必须的，让一些购买移动供电车的人，能够在自己的发掘机不作业时，为他人提供供电服务。

  并不是靠下降本钱来完结产品盈余，而是靠提高供电车的周转率来收回本钱，这也是蓝力要开放发掘机的油改电技术，让我们都来做电动发掘机的理由，而且不仅是电动发掘机，蓝力还会支持所有的路程机械和非路程机械都来做电动。