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高空作业车电动化


高空作业车虽然工作时间长,但大部分时间处于位置保持状态,耗能量低。是一种稳定性要求极高的机种。 用电池+电机+充电机+OBC做成电动总成,完整替代原发动机的系统功能,和空间位置。同时用电动总成控制器MCU替代原发动机的MCU,保持与主机VCU的指令通讯。从而让改造后的电动高空作业车,能完整地保留原机的操作方式和操作性能。
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改造方案

高空作业车虽然工作时间长,但大部分时间处于位置保持状态,耗能量低。是一种稳定性要求极高的机种。

用电池+电机+充电机+OBC做成电动总成,完整替代原发动机的系统功能,和空间位置。同时用电动总成控制器MCU替代原发动机的MCU,保持与主机VCU的指令通讯。从而让改造后的电动高空作业车,能完整地保留原机的操作方式和操作性能。


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产品特色:

1、保留原车的外形、配重、使用方式和维修方式,而能把柴油动力变成电池动力。改造方案受主机厂支持。

2、电动总成的充电系统与MBB系列供电车可以无缝连接。即使在没有公共充电的工作场景,也可用电无忧。

3、消除了废气,降低了噪声,大幅度提高了原机的环境友好性。


技术参数

电池容量16/24kWh充电方式220VAC≤10小时
电池电压72-84V电动总成重量原发动机重量+/-10%以内
电机功率16/25kW工作性能不低于原车的90%


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