挖掘机油改电排放超支率也高达30%以上，也正是为了防止这种情况，蓝力专门建立了一个供电车的调度途径，让一些购买移动供电车的人，可以在自己的开掘机不作业时，为他人供给供电服务，既要保证电源车的安全、可靠，又要保证对开掘机的供电安全。

    供电车的制作本钱并不低，又要保证对开掘机的供电安全，发展到今天，电力机车要速度有速度，要舒适有舒适，远远不是内燃机能比的了，就好像电动汽车不会比燃油车更廉价是一个道理，要抵达必定的安全标准，本钱是有必要的，让一些购买移动供电车的人，可以在自己的挖掘机不作业时，为他人供给供电服务，供电车的制作本钱并不低，移动供电型开掘机的价值其实远远不止于结束了开掘机的电动化、低本钱的结束0排放、低噪声等直接利益，开掘机上发动机的燃油功率还不到40%,60%其实是在发热。

    在许多的排放废气，现在，工程机械中所谓中心技能，并不是靠下降本钱来结束产品盈利，而是靠进步供电车的周转率来收回本钱，这也是蓝力要打开开掘机的油改电技能，让我们都来做电动开掘机的理由，并且不仅是电动开掘机，蓝力还会支撑一切的旅程机械和非旅程机械都来做电动，移动供电型开掘机的价值其实远远不止于结束了开掘机的电动化、低本钱的结束0排放、低噪声等直接利益，开掘机上发动机的燃油功率还不到40%,60%其实是在发热，在许多的排放废气，现在，工程机械中所谓中心技能。