电动挖掘机为什么会跳档

(1)变速传动组织磨损W4-60型挖掘机上选用的是机械换挡变速的传动组织，这种传动组织是依托滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来完成换挡的。在频频的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合功能下降而导致"跳挡"。

(2)自锁组织的功能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁效果的钢球及弹簧。当起定位自锁效果的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁组织的自锁功能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若呈现磨损，也可造成变速器"跳挡"。

(3)换挡装置调整不妥该型挖掘机的变速器选用的是机械式人力换挡的方法，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。

(4)外界负载忽然改变由于挖掘机的工作性质及该机本身的规划原因，外界负载的忽然改变也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不妥而使外界负载忽然发生改变时，这种负载的忽然改变会通过车轮、传动轴效果在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器"跳挡"。

(5)操作方法不妥挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不妥，也会导致变速器"跳挡"。